Oil Separator ทะลุ มีอาการอย่างไร? สาเหตุ วิธีตรวจเช็ก และแนวทางแก้ไข

Oil Separator หรือไส้กรองแยกน้ำมัน เป็นหนึ่งในอะไหล่สำคัญของ ปั๊มลมสกรู เพราะมีหน้าที่ช่วยแยกละอองน้ำมันออกจากอากาศอัดก่อนส่งลมออกไปใช้งาน หาก Oil Separator เสื่อมสภาพ ฉีกขาด หรือที่ช่างมักเรียกว่า “Oil Separator ทะลุ” อาจทำให้น้ำมันปะปนออกไปกับลมในปริมาณมากกว่าปกติ ส่งผลทั้งต่อคุณภาพลมอัด ปริมาณน้ำมันในเครื่อง และระบบปลายทาง

ปัญหา Oil Separator ทะลุไม่ควรปล่อยทิ้งไว้นาน เพราะนอกจากสิ้นเปลืองน้ำมันแล้ว ยังอาจทำให้เกิดคราบน้ำมันในระบบท่อลม เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่ใช้ลมอัดได้

Oil Separator ทะลุ คืออะไร

คำว่า Oil Separator ทะลุ โดยทั่วไปหมายถึงวัสดุกรองภายในไส้แยกน้ำมันเกิดการเสียหาย ฉีก แตก หรือสูญเสียความสามารถในการดักจับละอองน้ำมัน ทำให้น้ำมันสามารถผ่านไปกับอากาศอัดได้มากกว่าที่ควร

ในสภาพปกติ ลมที่ผ่าน Oil Separator ควรมีปริมาณน้ำมันตกค้างในระดับต่ำตามการออกแบบของระบบ แต่เมื่อวัสดุกรองเสียหาย น้ำมันอาจหลุดออกไปทาง Air Outlet และเข้าสู่ระบบท่อลม

อย่างไรก็ตาม อาการน้ำมันออกมากับลมไม่ได้แปลว่า Oil Separator ทะลุเสมอไป จึงควรตรวจสอบองค์ประกอบอื่นร่วมด้วยก่อนเปลี่ยนอะไหล่

อาการ Oil Separator ทะลุที่พบบ่อย

อาการที่สังเกตได้ง่ายที่สุดคือ มีน้ำมันออกมากับลมอัด หากใช้เครื่องมือลมหรือเปิด Drain ในระบบแล้วพบคราบน้ำมันมากผิดปกติ ควรตรวจเช็ก Oil Separator เป็นอันดับต้น ๆ

อีกอาการหนึ่งคือ ระดับน้ำมันในปั๊มลมลดเร็วผิดปกติ ทั้งที่ไม่มีจุดรั่วภายนอกชัดเจน หากต้องเติมน้ำมันบ่อยกว่าปกติ อาจมีน้ำมันถูกพาออกไปกับลมผ่านระบบแยกน้ำมัน

อาการอื่นที่อาจพบ ได้แก่

* มีคราบน้ำมันตาม Main Line Filter หรืออุปกรณ์ปลายทาง
* มีน้ำมันสะสมในถังลมมากกว่าปกติ
* เห็นละอองน้ำมันออกจากจุดระบายลม
* ปริมาณการใช้น้ำมันของเครื่องเพิ่มขึ้น
* คุณภาพลมอัดแย่ลง
* ระบบปลายทางมีคราบมันหรือปนเปื้อน

หากโรงงานใช้งานลมกับงานพ่นสี งานอาหาร งานอิเล็กทรอนิกส์ หรือระบบที่ต้องการลมสะอาด ปัญหาน้ำมันหลุดออกมากับลมยิ่งควรรีบตรวจสอบ

Oil Separator ทะลุ กับ Oil Separator ตัน ต่างกันอย่างไร

หลายคนมักสับสนระหว่าง Oil Separator ทะลุ และ Oil Separator ตัน

Oil Separator ทะลุ มักทำให้น้ำมันผ่านออกมากับลมมากขึ้น เพราะชั้นกรองไม่สามารถแยกละอองน้ำมันได้ตามปกติ

ส่วน Oil Separator ตัน มักทำให้ Differential Pressure สูงขึ้น ลมผ่านไส้กรองได้ยาก เครื่องทำงานหนักขึ้น อาจกินกระแสเพิ่ม และบางกรณีมีอุณหภูมิสูงขึ้น

ดังนั้น หากพบว่ามีน้ำมันออกมากับลมอย่างชัดเจน ควรตรวจสอบเรื่องการทะลุหรือประสิทธิภาพการแยก แต่หากเครื่องมีแรงดันตกหรือ Differential Pressure สูงผิดปกติ ควรตรวจสอบเรื่องการอุดตันด้วย

ในบางกรณี Oil Separator อาจมีทั้งอาการเสื่อมและอุดตันพร้อมกัน จึงควรดูสภาพจริงของไส้กรองร่วมกับค่าการทำงานของเครื่อง

สาเหตุที่ทำให้ Oil Separator ทะลุ

สาเหตุไม่ได้เกิดจากอายุการใช้งานอย่างเดียว แต่มีหลายปัจจัยที่ทำให้วัสดุกรองเสียหายเร็วกว่าปกติ

1. ใช้งานเกินระยะ

Oil Separator เป็นอะไหล่สิ้นเปลือง เมื่อใช้งานเป็นเวลานาน วัสดุกรองจะเสื่อมสภาพ ความสามารถในการดักจับละอองน้ำมันลดลง และอาจเกิดการฉีกขาดได้

2. คุณภาพวัสดุกรองไม่เหมาะสม

วัสดุกรองที่ไม่ได้มาตรฐานหรือโครงสร้างไม่แข็งแรงพอ อาจไม่สามารถทนแรงดันและอุณหภูมิภายในระบบได้ดี ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง

3. Differential Pressure สูงเกินไป

เมื่อไส้กรองอุดตันมากขึ้น ความต่างแรงดันก่อนและหลัง Oil Separator จะสูงขึ้น หากสูงเกินขีดจำกัดที่ออกแบบไว้ อาจสร้างแรงกดต่อวัสดุกรองจนเกิดความเสียหาย

4. ใช้น้ำมันปั๊มลมไม่เหมาะสม

น้ำมันที่มีคุณสมบัติไม่เหมาะกับเครื่อง หรือเกิดการเสื่อมสภาพจากอุณหภูมิสูง อาจทำให้เกิดคราบและสิ่งสกปรกสะสมบน Oil Separator เร็วขึ้น

5. เครื่องมีอุณหภูมิสูงผิดปกติ

ความร้อนสูงต่อเนื่องสามารถเร่งการเสื่อมของวัสดุกรอง ซีล และกาวที่ใช้ประกอบไส้กรองได้

6. การติดตั้งไม่ถูกต้อง

หาก Oil Separator ติดตั้งผิดตำแหน่ง ซีลไม่สนิท หรือมีชิ้นส่วนประกอบไม่ครบ อาจทำให้ระบบแยกน้ำมันทำงานผิดปกติได้ แม้ตัวไส้กรองจะยังไม่เสียหายก็ตาม

น้ำมันออกมากับลม ต้องเปลี่ยน Oil Separator ทันทีไหม

ยังไม่ควรสรุปทันทีว่าต้องเปลี่ยน Oil Separator เพราะมีสาเหตุอื่นที่ทำให้น้ำมันออกมากับลมได้ เช่น

* ระดับน้ำมันในเครื่องสูงเกินไป
* Scavenge Line อุดตัน
* Orifice หรือท่อดูดน้ำมันกลับมีปัญหา
* ใช้น้ำมันผิดชนิดหรือความหนืดไม่เหมาะสม
* เครื่องทำงานที่อุณหภูมิต่ำเกินไปเป็นเวลานาน
* ระบบแยกน้ำมันติดตั้งไม่ถูกต้อง

ดังนั้นวิธีที่เหมาะสมคือ ตรวจสอบ Oil Separator ควบคู่กับระบบ Scavenge และระดับน้ำมัน ก่อนตัดสินใจเปลี่ยน

วิธีตรวจเช็ก Oil Separator เบื้องต้นOil Separator คืออะไร?ไส้กรองแยกน้ำมันปั๊มลมสกรู

เริ่มจากตรวจสอบระดับน้ำมันและดูว่ามีน้ำมันลดลงเร็วผิดปกติหรือไม่ จากนั้นตรวจระบบท่อลมและ Main Line Filter ว่ามีคราบน้ำมันมากเพียงใด

ควรตรวจค่า Differential Pressure ของ Oil Separator หากเครื่องมีเกจหรือ Controller แสดงค่า เพราะค่าที่สูงผิดปกติสามารถบ่งชี้ถึงการอุดตันได้

หากถอด Oil Separator ออกมาตรวจ ควรดูสภาพวัสดุกรองว่ามีรอยฉีก แตก บิดเบี้ยว หรือเสียรูปหรือไม่ รวมถึงตรวจ O-ring และซีลต่าง ๆ ว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่

สำหรับเครื่องที่มี Scavenge Line ควรตรวจว่าท่อไม่ตันและสามารถดูดน้ำมันกลับได้ตามปกติ

Oil Separator ทะลุ ยังใช้ต่อได้ไหม

ไม่แนะนำให้ใช้งานต่อเป็นเวลานาน หากยืนยันได้ว่า Oil Separator ทะลุจริง เพราะน้ำมันจะถูกพาออกไปกับลม ทำให้สิ้นเปลืองน้ำมัน และอาจสร้างปัญหาให้กับอุปกรณ์ปลายทาง

ถ้าปริมาณน้ำมันลดลงเร็วมาก ควรหยุดตรวจสอบโดยเร็ว เพราะหากระดับน้ำมันต่ำเกินไป อาจส่งผลกระทบต่อการหล่อลื่นและอุณหภูมิของเครื่องได้

การฝืนใช้งานต่อเพียงเพื่อรอรอบซ่อมอาจทำให้ค่าใช้จ่ายรวมสูงกว่าการเปลี่ยน Oil Separator ตั้งแต่เริ่มพบอาการ

วิธีเลือก Oil Separator เปลี่ยนใหม่

ก่อนสั่งซื้อควรตรวจสอบ Part Number เดิม เป็นอันดับแรก หากไม่มี Part Number ควรตรวจสอบรายละเอียดเพิ่มเติม เช่น

* Outside Diameter
* Inside Diameter
* ความสูง
* ลักษณะปีก
* จำนวนรูยึด
* ลักษณะด้านบนและด้านล่าง
* รุ่นและ Serial Number ของเครื่อง

ไม่ควรเลือก Oil Separator จากรูปร่างหรือความสูงเพียงอย่างเดียว เพราะหลายรุ่นมีขนาดใกล้เคียงกันแต่รายละเอียดการติดตั้งแตกต่างกัน

ป้องกัน Oil Separator เสียก่อนกำหนดได้อย่างไร

ควรเปลี่ยน Air Filter, Oil Filter และน้ำมันปั๊มลมตามระยะ ตรวจสอบระบบระบายความร้อนให้ทำงานได้ดี และหลีกเลี่ยงการใช้น้ำมันที่ไม่ตรงสเปกของเครื่อง

นอกจากนี้ควรตรวจค่าอุณหภูมิและ Differential Pressure เป็นระยะ หากพบค่าผิดปกติควรแก้ไขก่อนที่จะทำให้ Oil Separator เสื่อมเสียหาย

การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอไม่เพียงช่วยยืดอายุ Oil Separator แต่ยังช่วยลดภาระของ Air End และระบบปั๊มลมโดยรวม

จำหน่าย Oil Separator และอะไหล่ปั๊มลมสกรู

CSK Part Supply จำหน่าย Oil Separator, Oil Filter, Air Filter, Main Line Filter, น้ำมันปั๊มลม และอะไหล่ปั๊มลมสกรู สำหรับงานอุตสาหกรรมหลายยี่ห้อ

หากไม่แน่ใจว่า Oil Separator รุ่นใดใช้กับเครื่องของคุณ สามารถแจ้ง Part Number, รุ่นเครื่อง หรือส่งรูปอะไหล่เดิม เพื่อช่วยตรวจสอบก่อนสั่งซื้อได้

เว็บไซต์: www.cskpart.com

https://cskfilterparts.com/products/air-oil-separator.html